Estos muros de contención comprenden las rampas de accesos a puentes, en donde la superestructura del puente descansa sobre el relleno del muro de tierra reforzada, de tal forma que esta carga se distribuye dentro del macizo de tierra reforzada, haciendo innecesaria la implementación de pilas o pilotaje. Esto hace que los costos generales del estribo se disminuyan hasta en un 50%.